Лапка КП складная – это правильно. А вот боковую подставку и доставать неудобно, и держит она плохо – мотоцикл стоит слишком вертикально. Irbis TTR 125: эндуро игровые автоматы в москве 2016 официальный сайт, 2011 г. 125 см³, 67 кг, 45 000 руб. Крепление фары, похоже, подгоняли по месту. В целом же мотоциклы оставили куда более приятное впечатление, чем их родственники Apollo, которые мы тестировали в прошлом году («Мото», №09–2010 ). Здесь качество уже на уровне, позволяющем говорить о его соотношении с ценой. А она на сегодняшний день – главный козырь этих аппаратов. Тормоза вполне адекватны у TTR 250 ttr торрент в томске, а вот у «младшего брата» передний тормоз оказался неисправен – «плавающая скоба» почти не перемещалась на направляющих. Поэтому кроме скрипа, ничего внятного от него добиться не удалось, хотя к концу теста он несколько и разработался. Заметим, на обоих аппаратах тормоза гидравлические, с армированными шлангами. Они аккуратно уложены и закреплены на маятнике, а вот спереди у TTR 250 петля шланга при работе подвески порой надевается на передний обтекатель и подвеска стопорится шлангом, натянутым как струна. Чтобы этого не происходило, достаточно зафиксировать шланг на пучке тросов копеечным пластиковым хомутиком. Хорошо бы сделать это уже при предпродажной подготовке. Передний тормоз неплох… Хомут крепления воздуховода к карбюратору пришлось затянуть. Крепление фары, похоже игровые автоматы с бонусами, подгоняли по месту. Чтобы лапка КП не ломалась, ее не надо задирать вверх. Надо, чтобы она складывалась. А вот лапка тормоза могла бы быть и складной. Чтобы лапка КП не ломалась, ее не надо задирать вверх. Надо, чтобы она складывалась. То же пожелание – тщательнее проводить «предпродажку» – относится и к электрике. Единственный электроприбор TTR 125 – фара – не горела марафон доступ для андроид, хотя к ее разъему подходило аж три провода (но в фару уходило только два). Видимо, лишний провод и поставил сборщиков в тупик: чтобы обе нити фары зажглись, достаточно было переставить провода. На левом пульте – управление отсутствующими «поворотниками» и «подсос». Аккуратно проложенный армированный шланг, неплохо работающий дисковый тормоз, широкая звезда (под 530-ю цепь). Для «крохи» рама выглядит монументально. Но мотоцикл получился сравнительно легким – меньше 70 кг. Спицованные диски, внедорожные шины и дисковые тормоза на всех колесах не только хорошо смотрятся, но и чрезвычайно эффективны и практически не требуют технического обслуживания. По сравнению с барабанными тормозами, дисковые тормоза гораздо лучше тормозят в сложных дорожных условиях: грязь, снег, дождь. Но не стоит забывать об установленной на мотоцикле специальной кроссовой резине, которая также оказывает неоценимую помощь при торможении и разгоне. Этот мотоцикл можно использовать круглый год, как летом, так и в зимнее время. Так как он не предназначен для использования на дорогах общего пользования, он не требует регистрации в ГАИ, а также в органах технического надзора. Наличие водительского удостоверения категории "А" также не требуется. Этот спортивный байк не предназначен для езды по дорогам общего пользования, но это и не страшно, так как у него итак широкий круг областей применения. На нем можно кататься за городом, по лесам и полям или на специально отведенных трассах. Стоит также отметить ручное сцепление. У обычный cub-их моторов применяется автоматическая трансмиссия, которая может быть и проще при езде фонбет тото 510, но не позволят научиться всем тонкостям управления кроссовым мотоциклом. Коробка перемены передач имеет 4 скорости, но порядок переключения передач (нетрадиционный метод - все скорости идут вверх по кругу) и передаточные отношения подобраны именно для спортивной езды. Максимальная скорость Ирбис ТТР 125 составляет 100 км/ч, при условии езды на качественном дорожном покрытии (асфальт). Кроссовые байки обычно не имеют светотехнику. Во-первых, она увеличивает вес мотоцикла, а, во-вторых, при частых падениях её очень легко повредить. Для удобства пользования в ночное время суток на этой модели установлена простейшая фара головного света. При необходимости её можно снять ставки на спорт uni, поставив вместо неё, например, специальную "заглушку". Желательно также сменить переднее крыло на более высокое, но это уже больше относится к рубрике тюнинг Irbis TTR 125. да это так, но по дороге общего пользования вам нельзя ездить, только по пересеченой местности! как и на квадрацикле. Колеса передние-17, задние- 14. Вес (сухой вес) мотоцикла: 67 кг Вес с упаковкой: 82 кг андреи воронцов Ученик (212) 4 года назад Марка топлива: 92 бензин Двигатель: одноцилиндровый vprognoze в вк, четырехтактный, с воздушным охлаждением. За рулем кроссового мотоцикла сезон длится 12 месяцев. deminserj Мудрец (12572) 4 года назад Привод- цепь. Как очистить бензобак от ржавчины? Этот вопрос достаточно актуален для владельцев старых мотоциклов, многие из которых даже не подозревают, что[Читать дальше]
Что такое моточерепаха? Это, пожалуй 1xbet win скачать, один из основных элементов защиты бесплатные ставки на спорт без депозита, используемых мотоциклистами. Порой вместо моточерепахи байкеры используют мотокуртки со встроенной[Читать дальше] Suzuki VL 125 Intruder - самый маленький из "Интрудеров", круизер начального уровня, предназначенный для новичков. Впрочем бесплатные игровые автоматы вулкан 777, все атрибуты "взрослого" мотоцикла[Читать дальше]
0 Comments
Leave a Reply. |